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甘肃陇西药材商杨彦林：“到四川或许到云南贵州这些处所都要三四天，而后物流本钱十分高，它一吨当初都要在六七百元，假如是铁路运输的话，它一吨能够到达300元，能够说降一半。”
云南滇中新区经济开展部副部长 毛正海：最重要的它是咱们一带一起中主要的一条运输线，下一步建成当前，经由过程瑞丽，最后达到了缅甸，如许来讲，中国跟缅甸，就停止了从前不铁路互通的汗青。
起源：央视财经《经济半小时》
9年建一起 自立翻新攻坚克难
与现有的渝黔铁路相衔接
中铁地道局年夜瑞铁路二分部总工程师 马亮：咱们这个工程是年夜瑞铁路高黎贡山地道，高黎贡山地道，全长是34.538公里，总的投资是36.28亿，条约工期是10年，竣工的时光是，2025年的11月30号。
愣是啃下了这块“硬骨头”。
高黎贡山同时存在“天下物种基因库”、“天下地质博物馆”、“天下天然博物馆”跟“性命的遁迹所”等多种美称。要在这里发掘一条34.538公里长的地道，而不克不及损坏生态资本，难度之年夜超乎设想。那么，为什么要在云南建筑这条难度常见的年夜瑞铁路呢？
云南滇中新区计划建立部副部长 章光日：跟着咱们国度，铁路建立的提高，高黎贡山的困难曾经霸占，当初曾经是进入片面放慢建立的阶段